潮新闻客户端 见习记者 王伊灵 记者 谢春晖配资门户网
每年冬天，各地的消防队伍中都会有消防员离队退出，奔赴新的工作岗位。
“送了16年队友，这次轮到我了。”绍兴诸暨浣东消防救援站驾驶员尉棋锋五味杂陈地说，他心里舍不得离开这支队伍，但人生总要前往下一站，要有所期待。
近日，即将离队的消防驾驶员尉棋锋最后一次维护保养自己驾驶的78米消防登高车，“老朋友了，该道个别了。”他把手搭在消防登高车的方向盘上，自言自语道。
尉棋锋坐在消防车驾驶位。王伊灵 摄
最后一次升起“诸暨一号”
离队前，尉棋锋在浣东站担任78米登高车驾驶员。
“站里的所有消防车我都开过，开登高车的难度是最大的。”尉棋锋说，登高车的车身超宽超长，转弯半径很大，像普通的住宅小区很难开进去。
展开剩余79%消防登高车的驾驶员除了要有超高的驾驶技术，更要会细致操作消防登高云梯的升降。“风速、障碍物、地面平整度和硬度，这些会对登高车展开造成影响。”尉棋锋说，尽管近几年这辆78米的登高车在实战中用到的机会不多，但他对这辆车的方方面面都掌握得很到位。
在诸暨，一些老旧小区并不具备登高车驶入和展开的条件，但尉棋锋在日常熟悉辖区单位时会多留个心眼，记录下小区周边主干道的相关情况。“万一要执行救援任务，登高车就算不开进小区，也可以在距离救援位置最近的道路、广场等区域展开并执行任务。”
尉棋锋驾驶的登高车有个酷炫的名字，叫“诸暨一号”。“诸暨第一高的消防车嘛。”他笑着说。
“诸暨一号”登高车。王伊灵 摄
离队前，尉棋锋将“诸暨一号”从车库开出，对车辆进行了全方位调试。
潮新闻记者与尉棋锋登上登高车的车篮位置，一起再一次升起登高臂。随着高度上升，诸暨城区的样子一览无余。“我刚学会操作登高车时，我跟我的师傅参与过一起救援，用登高车把一位被困人员从离地30多米的建筑外层区域救下来。”尉棋锋说，那场救援依旧历历在目。
尉棋锋说，每一次登高车的升起，不是为了风景而是为了带去安全。
他是站里的老大哥、“万金油”
尉棋锋今年35岁，从事消防工作16年，算是消防站的“老人”了。尉棋锋说，自己的队友中已有2005年出生的小伙了。
不过，在消防站里“有一老如有一宝”，尉棋锋就是这样的存在。
在消防队伍的这些年，他当过在火场里出生入死的一线战斗员、指挥员，干过保障队友们吃穿的后勤司务长，也做过通讯员、驾驶员。“一线队站的业务岗位我基本都待过。”他说。
四五年前，尉棋锋通过消防员团圆计划，从嘉兴支队调岗到老家诸暨消防大队。一来到诸暨大队，他就快速融入了队站的工作生活。“我们在工作生活上遇到点难题，都会向他求助，他就是队里的‘万金油’、老大哥。”一名浣东消防救援站消防员说，只要尉棋锋出手，一些棘手难题就有了解法。
“无论在哪个岗位工作，都是一样的，要足够认真负责和细心周到。”
笑着告别消防队伍
离队前的这些天，尉棋锋整天乐呵呵的。队站同事调侃他：“你一点都不珍惜我们的感情，都不难过。”
他还是会笑着回答，“谁说离别一定要伤感？”
在队站同事的眼里，尉棋锋是公认的“开心果”，总能把气氛带活跃。“他在哪里，笑声就在哪里。”
面对记者，尉棋锋说：“这么多年的兄弟做下来，说不伤感那是假的，但我还是想在离队的那天，笑着跟大家说再见。”
尉棋锋正在调试登高车。王伊灵 摄
尉棋锋之所以选择退出消防队伍，很大程度是为了兑现与家人的承诺。
他结婚三年，女儿刚出生三个多月。每周一天的休假，他常和妻子的休息时间错开。“回了家，也经常碰不上面。”但孩子却一天一个样，他想多陪陪孩子。
“是时候好好照顾家庭了。”他看着手机里女儿的照片，语气软了下来，“孩子长得快，不想错过她的成长，也想多陪陪老婆，帮她分担一些。”
由于是诸暨本地人，尉棋锋离开消防队伍后会选择在诸暨工作。“先打算休息小半年，带家人去外地旅旅游，然后再考虑工作的事儿。”
浣东消防救援站的消防员们让尉棋锋退出后，也要常“回家”看看。“放心吧，想你们的时候，我会带着零食、水果去看你们的。”
消防安全与大家的生产生活息息相关，消防员作为亲民群体，他们的事迹和日常工作往往能引起社会共鸣。
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